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高压油管爆裂补
当液压系统的压力在25-8.0mpa之间的橡胶软管时,可采取粘补法:将软管处周围擦试干净;在软管处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种(涂胶的长度约为部位长度的2-3倍);用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶);将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结;待其凝固15-20min后即可使用。换位法:在液压系统中,同一油路的橡胶软管其规格相同,但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。如w4-60型挖掘机、zl系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中,始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此,可采用取换位法:对的胶管进行简单的粘补或---;将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未的油管承受高压,用已破损但经过简单粘补或---的油管承受低压)。
高压油管的制作流程
高压油管的制作流程: 用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶; 用挤出机挤出内层油管,包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上(液氮冷冻法也可不用管芯); 压延机压成中层胶薄片,加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度; 将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳,同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间,缠绕钢丝起头和结尾处绑扎(有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理); 再次在挤出机上包覆上外层胶,然后再包缠铅或布---保护层;通过---罐或盐浴---; 后拆去---保护层,设备油管供应商,抽出管芯,扣压上管接头,抽样---检验。
总之,制造高压油管使用设备多、原料种类多,生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化,但原料价高,仍以橡胶原料为主。
原车配套的液压管都---,一般都是橡胶管---的~像派克~盖茨~固特异~普利司通~米其林~等等,设备油管,---,工厂化生产,扣管机也是级的所以原车的液压管保养好能用很长时间
~ 在店里压的管子压好了一般也就1年多,海南设备油管,意大利进口的管子能用的时间长点。压不好没几天就渗油了~。
理论上来讲一般车上爆的是外径42和32的四层钢丝高压管,因为管内径越---力面积就越大,设备油管厂,爆管的概率就高。这点到专门压挖掘机高压管的店里转转就知道了,他们那种管子备的多,那种管子就常爆~
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