黄圈处可以看到有明显形,直径变小,如果重新使用,扣压时油管内胶和接头结合不严,导致渗油,如果增---压量,会损坏胶管里面的钢丝,所以不使用旧头不是想多赚点接头钱,而是为你节省时间和金钱,下面两张图就是使用旧头,再次扣压不久出现渗漏
泵进油口距油箱液面的高度不得大于0.5m,可以考虑将油箱安装在泵上方。吸人性能较差的液压泵,如阀配流柱塞泵的吸油口具有压头,要求油箱的低油面高于泵中心线0.3m,以满足正常吸油要求。
安装之前将管道清洗一次,去掉污物、氧化皮等,焊接管道酸洗后再冲洗。
吸油管道应尽可能短,液压油管批发商,内径不宜过小。在进油管路较长时,迸油管径需增大,以免流动阻力太大造成吸油不足,进口流速一般取1~2m/s。
为减小吸油阻力,管道上的弯头不宜过多,尽量不接直角弯头,避免装截止阀,如果需要安装截止阀时,阀的通径比的吸人管道通径大一到两档,以免因操作失误而使泵吸空。
为了防止泵的振动沿管道传至系统引起系统振动噪声,在泵的吸人口和压出口可各安装一段软管,长度不应超过600mm,吸入口软管要有强度,避免由于管内形成真空而使其出现变形。
泵的泄油管用来将泵内漏出的油排回油箱,液压油管供应,同时起冷却和排掉泵运行过程中产生的磨屑的作用。泄油管应尽可能短,若超过2m,应增大通径,---泵壳体内回油压力不得大于0.05mpa,以免损坏泵的轴封。
泵的泄油管不宜与液压系统其他回油管连接在一起,以免系统压力冲击波传人泵壳体内,破坏泵的正常工作或使泵壳体内缺润滑油,形成干摩擦,造成摩擦副损坏。应将 泵的泄油管单独通入油箱,并插入油箱液面以下,以防止空气进入液压系统。
a、 外层撕裂或损坏,增强层有冲突或腐蚀的痕迹。
b、 软管在弯曲处决裂,液压油管,软管一般还坚持弹性。
c、在运用温度下,内胶层或外胶层开裂但仍坚持柔柔和柔韧性。
d、 软管外层起泡,内胶层或外胶层起泡或变软。
e、 内胶层呈现细裂纹,但仍坚持弹性。但接头衔接部分未见显着裂缝。
f、 环境温度下,软管变硬,液压油管生产厂家,易碎和开裂。外胶层有变干或变焦的痕迹。
g、 内胶层---破坏,起肿泡或分层,甚至掉落。
h、 软管爆裂,降低了寿数。一般,爆裂是突然发作,钢丝和外胶层无磨损 痕迹。
i、 软管在外套衔接处开裂。
j、软管走漏,内胎有被凿的痕迹。
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