汽车低压油管-低压油管-天铭机电_淄博软管

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液压油管接头处泄漏的预防

在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，低压油管，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，

不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不---，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，塑料低压油管，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不---，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。

好的液压油管该怎样进行挑选呢？

在液压油管的挑选上，咱们常常会考虑一个很实践的问题，就是我挑选的液压油管，终究是怎么样的，可以用多久，这个问题也就是涉及到了液压软管的失效问题，在现在的液压体系上，液压软管的失效主要有以下几种体现：
a、外层撕裂或损坏，增强层有冲突或腐蚀的痕迹。
b、软管在弯曲处决裂，软管一般还坚持弹性。
c、在运用温度下，内胶层或外胶层开裂但仍坚持柔柔和柔韧性。
d、软管外层起泡，内胶层或外胶层起泡或变软。
e、内胶层呈现细裂纹，但仍坚持弹性。但接头衔接部分未见显着裂缝。
f、环境温度下，软管变硬，易碎和开裂。外胶层有变干或变焦的痕迹。
g、内胶层---破坏，起肿泡或分层，甚至掉落。
h、软管爆裂，降低了寿数。一般，爆裂是突然发作，钢丝和外胶层无磨损痕迹。
i、软管在外套衔接处开裂。
j、软管走漏，内胎有被凿的痕迹。

1)油管安装时，对于平行或交叉管道，相互之间要有100mm以上的空隙，以防止干扰和振动，也便于安装管接头。在高压大流量场合，汽车低压油管，为防止管道振动，发动机低压油管，需每隔1m左右用标准管夹将管道固定在支架上，以防止振动和碰撞。

2)管道安装时，路线应尽可能的短，应横平竖直，布管要整齐，尽量减少转弯，直角转弯要尽量避免。若需要转弯，其弯曲半径应大于管道外径的3～5倍，弯曲后管道的椭圆度小于10%，不得有波浪状变形、凹凸不平及压裂与扭转等---现象。金属管连接时必须有弯，图1列举了一些配置实例。

3)在安装前应对钢管内壁进行仔细检查，看其内壁是否存在锈蚀现象。一般应用20%的---或---进行酸洗，酸洗后用10%的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、涂油，进行静压试验，确认合格后再安装。

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