1、搬运和装卸高压油管时，不应随意拖拉，对重型油管应采用起重设备或---机具装卸，以防止油管受到意外损伤影响正常工作使用。
2、油管应该分类卷（条）整齐装运，要避免管体大幅度弯曲的打折，助力泵低压油管，也不应该在油管上堆压其它重物。
3、对于需平直运输的油管，当长度超出装载车厢时，方向机低压油管，其---部分应以托架支撑，以防产品在地面拖擦受损。
4、油管在装卸过程中，要做到轻装轻卸。
5、产品若因故需在露天（或车间码头）暂时停放时，场地必须平整，油管要整齐平放，并做到下垫上盖，不堆压重物；同时，油管不能与热源接触。
6、后一点也是重要一点，严禁将油管与酸、碱、油类及、物品混装；管体不应与带有尖刃的货物直接接触。
（2）剥胶：对需要剥胶的胶管进行剥胶，需剥内外胶的先剥内胶再剥外胶，剥胶处残余胶皮厚度≤0.8mm，且不能伤害到钢丝。
（3）装配：不剥胶接头需根据套筒长度对胶管画线，在进行装配，配合过紧接头可使用少量润滑油并采用装管机进行装配，剥胶软管剥胶部分不能外露，不剥胶软管根据画线位置确认是否装配---。
1)钢管。价格低廉、耐高压、耐油、抗腐蚀、刚性好，但装配时不易弯曲。常在装拆方便处用做压力管道。常用钢管有冷拔无缝钢管和有缝钢管（焊接钢管）两种。中压以上条件下采用无缝钢管，高压的条件下可采用合金钢管，低压条件下采用焊接钢管。
2)紫铜管。紫铜管易弯曲成形，安装方便，管壁光滑，摩擦阻力小，但价格高，耐压能力低，抗震能力差，易使油液氧化，只用于仪表装配不便处。
2、软管。
1)橡胶管。用于柔性连接，分高压和低压两种。高压胶管由耐油橡胶夹钢丝编织网制成，用于压力管路，进口低压油管，钢丝网层数越多，耐压能力越高，的使用压力可达40mpa；低压胶管由耐油橡胶夹帆布制成，用于回油管路。
2)塑料管。耐油、价格低、装配方便，长期使用易老化，只适用于压力低于05mpa的回油管与泄油管。
3)尼龙管。是一种新型材料，乳白色半透明，---察液体流动情况，将在液压行业得到日益广泛的应用。加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形。一般应用在承压能力为2.5～8mpa的液压系统中。
4)金属波纹软管。金属波纹软管由极薄不锈钢无缝管做管坯，外套网状钢丝组合而成。管坯为环状或螺旋状波纹管。与耐油橡胶相比，金属波纹管价格较贵，但其重量轻，体积小，耐高温，清洁度好。金属波纹管的工作压力可达40mpa，目前---于小通径管道
低压油管-天铭机电-进口低压油管由山东天铭机电设备有限公司提供。山东天铭机电设备有限公司（www.sdtmjd.com）为客户提供“机电设备及配件”等业务，公司拥有“天铭机电”等品牌，---于机械加工等行业。欢迎来电垂询，联系人：陈经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz315974.zhaoshang100.com/zhaoshang/205825217.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号